Подробное описание документа
Патент на изобретение № 2790293 Российская Федерация.
Способ строительства упрочненных ледовых переправ : № 2021138095 : заявл. 21.12.2021 : опубл. 16.02.2023 / Степанов Р. О., Гончарова Г. Ю., Каухчешвили Н. Э. [и др.] ; патентообладатель МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Изобретение относится к области строительства искусственно возводимых ледовых переправ в Арктике и на Крайнем Севере. Способ включает осуществление последовательных чередующихся заливок слоев чистого искусственного льда с использованием сопла, обеспечивающего ламинарный характер истечения струи жидкости на выходе, а также композитных слоев, армированных предварительного циклически отвакуумированным в воде котонином. Строительство переправы начинают в естественных условиях при температурах воздуха ниже минус 5°С и достижении льдом на переправе толщины 7 см, достаточной для безопасного выхода на лед человека. Осуществляется расчистка льда от снега, после чего осуществляют послойное намораживание черновой ледовой подосновы толщиной 10…15 мм из чистого льда путем заливок слоев воды с температурой от 5°С до 10°С и толщиной заливаемого слоя не более 4 мм. Для заливки слоев воды при намораживании искусственного льда используют сопло со срезом окончания сопла под углом от 20° до 35°, формирующее ламинарный поток жидкости на выходе с максимально допустимой скоростью истечения воды не более 1,5 м/с. В конструкции сопла на расстоянии 25…30 см перед выходным отверстием расположен массив тонкостенных трубок с внешним диаметром 3…5 мм и длиной не менее 20 см, а еще раньше мелкоячеистая пластиковая сетка. Предварительную подготовку котонина перед размещением на поверхности переправы осуществляют в вакуумных камерах, для этого котонин размещают в кюветах, заливают сверху слоем воды и подвергают процессу циклического вакуумирования. Допускается выполнять армирование только тех зон ледовой переправы, где при ее эксплуатации будут присутствовать напряжения растяжения. Технический результат изобретения заключается в повышении прочности ледового покрова и расширении допустимых сроков эксплуатации экологически чистой ледовой переправы за счет существенного снижения количества воздуха в объеме искусственного льда и его армирования с применением предварительно вакуумированного в воде природного экологически чистого материала - льняного волокна (котонина). 6 з.п. ф-лы. 4 ил.JPEG00000001.jpg88130
