Подробное описание документа
Патент на полезную модель № 148323 Российская Федерация.
Пассажирское судно на подводных крыльях, имеющее надстройку из композиционных материалов : № 2014118589 : заявл. 08.05.2014 : опубл. 30.10.2014 / Францев М. Э., Симбирцев А. Л., Нелюб В. А. [и др.] ; патентообладатель МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Полезная модель относится к области судостроения, а именно к конструкции скоростных пассажирских судов, в частности, пассажирских судов на подводных крыльях (СПК). Задача полезной модели - разработка единого целого устройства пассажирского судна на подводных крыльях и с надстройкой из композиционных материалов с учетом силовых нагрузок в таком судне. Технический результат: увеличение полезной нагрузки (пассажировместимости) судна за счет экономии массы судна при оптимальной обоснованной замене металлической надстройки на надстройку из композиционных материалов. Технический результат достигается тем, что пассажирское судно на подводных крыльях имеет надстройку в виде многослойной оболочки обтекаемой формы, изготовленной из неметаллических композиционных материалов. При этом оптимизация массы корпуса и надстройки судна произведена в первую очередь с использованием формулы TIFF00000027.TIF1527, где tсрКМ, tсрЛС - средняя толщина обшивки корпуса, соответственно, из композита и из легкого (алюминиевого) сплава; σ0КМ, σ0ЛС - пределы прочности, соответственно, композита и легкого сплава; так как по формуле можно определить предел прочности композита и среднюю толщину композита при условии совместной деформации при общем изгибе эквивалентного бруса, состоящего из нижней части (собственно корпуса СПК), изготовленного из легких сплавов, и верхней части (надстройки СПК), изготовленной из композита. При этом надстройка прикреплена по периметру к металлическому корпусу при помощи заклепочных или болтовых соединений и опирается на переборки и выгородки, жестко прикрепленные к корпусу. Надстройка имеет слоистую структуру, преимущественно пятислойную. В результате использования указанных признаков замены алюминиевой надстройки СПК на композитную можно получить увеличение полезной нагрузки (пассажировместимости) судна до 10…15% за счет экономии массы судна до 5…8%. 2 з.п. ф-лы. 5 ил.
