Подробное описание документа
Патент на полезную модель № 144131 Российская Федерация.
Механизм фиксации устройств внутри труб, в том числе внутри вертикально-расположенных участков труб : № 2013158890 : заявл. 30.12.2013 : опубл. 09.07.2014 / Калиниченко С. В., Малыхин А. Ю., Волков А. Г. ; патентообладатель МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Полезная модель относится к машиностроению и может использоваться при проведении различных внутритрубных работ в трубах, полостях, и т.п. сверхмалого и малого (8…25 мм) сечений, изготовленных из различных материалов, как бесшовных, так и с внутренними швами продольными, спиральными, поперечными, на ровных участках, вертикальных участках и с изгибами в различных плоскостях. Задача - повышение эффективности и надежности фиксации внутри труб и полостях сверхмалого и малого (8…25 мм) сечений, на ровных участках, вертикальных участках и с изгибами в различных плоскостях. Технический результат - повышенная надежность фиксации (за счет регулируемого (мотор-редуктором) распора на внутренней поверхности трубы или полости) механизма фиксации устройств внутри труб и в полостях, в том числе сверхмалого и малого (8…25 мм) сечений, на ровных участках, вертикальных участках и с возможными изгибами в различных плоскостях и возможность фиксации в трубах и полостях переменного диаметра. Сущность полезной модели: механизм фиксации устройств внутри трубы содержит привод возвратно-поступательного движения, подвижные части которого снабжены распорными элементами, обеспечивающими фиксацию на внутренней поверхности трубы. При этом привод выполнен в виде мотор-редуктора вращательного типа, на валу которого закреплен ходовой винт. Сам мотор-редуктор прикреплен к общему стакану, на котором также шарнирно закреплены распорные рычаги, входящие в состав распорных элементов наряду с распорной гайкой на ходовом винте, упорным фланцем с подшипниками, направляющими, соединяющими стакан с упорным фланцем и препятствующими вращению распорной гайки при вращении ходового винта. Также механизм снабжен общим корпусом и одним или двумя торцевыми соединительными фланцами для соединения с другими частями внутритрубного транспортного средства. 1 з.п. ф-лы. 1 ил.
