Подробное описание документа
Вай Я. У.
Методика выбора рациональной схемы расположения конструктивно-силового набора из углепластика для крыла легкого самолета при действии аэродинамических нагрузок / Вай Я. У., Михайловский К. В. // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2026. - № 4. -
Скачать документ
Представлены результаты оптимизации расположения конструктивно-силового набора крыла легкого самолетаPiper PA-28 для обеспечения требуемой работоспособности при минимальной массе. Задача оптимизации выполнялась в несколько этапов: на первом были определены аэродинамические нагрузки на крыло с учетом шести расчетных случаев при полете; на втором — рассмотрены комбинации 45 вариантов расположения конструктивно-силового набора из углепластика для достижения минимальных прогиба и массы крыла, а также установлен оптимальный; на третьем — получены коэффициенты запаса для элементов конструктивно-силового набора для данного варианта при действии аэродинамических нагрузок и решены задачи квазистатики, устойчивости конструкции. Оптимальные варианты выбирались из множества Парето-эффективных решений на основе минимального расстояния до идеального центра. Оптимальным был признан вариант с расстоянием между нервюрами 550 мм и расположением лонжеронов на 25 и 60 % от длины хорды крыла, что позволяет снизить массу на 22,92 %, а прогиб — на 29,06 %. EDN OIGULK
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 4. - 2026.