Подробное описание документа
Тимушев С. Ф.
Автоматическая разгрузка осевой силы на радиально-упорном подшипнике бустерного насоса системы подачи топлива жидкостного ракетного двигателя / Тимушев С. Ф., Фролов А. А. - DOI 10.18698/0536-1044-2021-7-54-61 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2021. - № 7. -
Повышение всасывающей способности, эффективности и энергетических параметров высокооборотных насосов является важной задачей при разработке систем питания в аэрокосмической отрасли, а также при их применении в энергетике и нефтедобыче. При улучшении кавитационных качеств насосы могут работать при большей частоте вращения вала, а при ее заданном значении — с меньшими кавитационными запасами, т. е. при пониженном давлении на входе. C увеличением частоты вращения вала уменьшаются габаритные размеры и масса насосов. Чтобы повысить антикавитационные качества насосов в системе питания, применяют вспомогательные (бустерные) насосы, которые создают давление, необходимое для бескавитационной работы высоконапорных и высокооборотных основных насосов системы подачи топлива двигателя. В соответствии с назначением бустерный насос должен обеспечивать требуемое давление подачи заданного расхода при минимально возможном давлении жидкости на входе. При этом экономичность бустерного насоса должна быть максимальной, а габаритные размеры и масса — минимальными. Две последние характеристики предопределяют максимально возможное число оборотов вала насоса. Обеспечение работоспособности шарикоподшипниковых опор агрегатов подачи топлива — одна из самых важных и сложных задач разработки современных и перспективных жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), особенно многоразового использования. Эта задача всегда являлась одним из приоритетов в доводке агрегатов подачи таких двигателей. Предложен метод расчета и контроля разгрузки от осевой силы радиально-упорных подшипников бустерного насоса ЖРД. Метод может быть применен во всем диапазоне расчетов ЖРД. Развитием этой работы будет математическое моделирование работы автомата разгрузки осевых сил насоса.