Подробное описание документа
Попов И. П.
Компенсация пиковых нагрузок транспортно-технологических машин / Попов И. П. - DOI 10.18698/0236-3941-2020-3-85-93 // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - 2020. - № 3. -
Скачать документ
Рассмотрена возможность оснащения транспортно-технологических машин инертно-емкостным накопителем энергии, что позволит сгладить нагрузку на силовую установку и за счет этого уменьшить ее мощность и массогабариты. Нагрузка ряда транспортно-технологических машин имеет существенно неравномерный характер. Мощность силовых установок определяется пиковой нагрузкой. Очевидно, что большую часть времени силовая установка работает в недогруженном режиме. Предложено техническое решение по компенсации пиковых нагрузок транспортно-технологических машин. Частая смена режима работы транспортно-технологических машин обусловливает эффективность и целесообразность оснащения их накопителем энергии. Помимо сглаживания нагрузки на силовую установку накопитель позволит рекуперировать энергию при торможении, за счет чего возрастет энергоэффективность машины. Представлены теоретические предпосылки создания инертно-емкостного накопителя энергии, который технически выполнен в виде машины постоянного тока с супермаховиком. Использование маховиков на транспортно-технологических машинах оправдано в силу нежестких требований к общей массе. Другим преимуществом некоторых транспортно-технологических машин является наличие электромеханической трансмиссии, что минимизирует разработку рассмотренного инертно-емкостного накопителя
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 3. - 2020.
