Подробное описание документа
Ашихмина Е. Р.
Оптимизация формы крыла и выбор рациональных параметров траектории многоразового космического аппарата туристического класса / Ашихмина Е. Р., Просунцов П. В. - DOI 10.18698/0536-1044-2021-8-74-86 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2021. - № 8. -
Скачать документ
Приведено решение взаимосвязанных задач оптимизации формы крыла и синтеза закона управления траекторией спуска многоразового космического аппарата туристического класса. Для обеспечения высокого аэродинамического качества крыла, увеличения его несущих свойств, а также улучшения маневренности и управляемости космического аппарата в целом проведена оптимизация формы крыла для до- и сверхзвукового режимов полета. Для дозвуковой скорости полета решена задача минимизации площади крыла при обеспечении уровня подъемной силы, достаточного для совершения посадки, с введением ограничений на минимальный угол стреловидности крыла. Для сверхзвуковой скорости полета в качестве целевой функции использована максимизация аэродинамического качества крыла. Варьируемыми переменными являлись длина и сужение крыла, угол стреловидности по передней кромке, размер корневой и концевой хорд, расположение крыла относительно фюзеляжа. Для выбранной на основе параметрического анализа формы крыла проведен расчет зависимостей аэродинамических коэффициентов космического аппарата от числа Маха, используемых для выбора рациональной программы управления спуском аппарата в атмосфере. Выбор рациональной программы управления выполнен при ограничениях на уровень перегрузок, скоростной напор и максимальный тепловой поток.
629.782 Воздушно-космические аппараты (крылатые) - управляемые аппараты, совершающие полет в пределах атмосферы, выходящие на орбиту и возвращающиеся на Землю
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 8. - 2021.
