Подробное описание документа
Экспериментальные исследования системы автоматического регулирования частоты вращения вала тепловозного дизеля / Марков В. А., Фурман В. В., Плахов С. В., Бовэнь Са. - DOI 10.18698/0536-1044-2020-3-35-50 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2020. - № 3. -
Скачать документ
Рассмотрена актуальная проблема выбора оптимальной структуры и параметров электронного регулятора частоты вращения коленчатого вала тепловозного дизеля. Представлена разработанная в ООО «ППП Дизельавтоматика» (г. Саратов) система электронного управления подачей топлива типа ЭСУВТ.01 для тепловозного дизельного двигателя Д50 (6 ЧН 31,8/33) производства ОАО «Пензадизельмаш». Для оценки влияния структуры и параметров этой системы на динамические качества указанного двигателя проведены экспериментальные исследования. Объектом стендовых испытаний являлась дизель-генераторная установка 1-ПДГ4Д, включающая в себя дизельный двигатель Д50 и тяговый генератор МПТ-84/39. Получены зависимости продолжительности переходного процесса, заброса частоты вращения в нем и периода собственных колебаний от параметров пропорционально-интегрального регулятора. Подтверждена необходимость оптимизации коэффициентов пропорциональной и интегральной составляющих пропорционально-интегрального закона регулирования и их изменения в соответствии с режимом работы дизельного двигателя. Предложена методика оптимизации указанных коэффициентов и определены их оптимизированные значения для переходного процесса разгона исследуемого дизельного двигателя по тепловозной характеристике.
621.436 Дизели. Двигатели с воспламенением от сжатия
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 3. - 2020.
