Подробное описание документа

Мягков Л. Л., Чирский С. П.
   Реализация топологической оптимизации методом BESO в среде ANSYS APDL и ее применение для оптимизации формы шатуна тепловозного дизеля / Мягков Л. Л., Чирский С. П. - DOI 10.18698/0536-1044-2018-11-38-48 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2018. - № 11. - С. 38-48.

Скачать документ

Полнотекстовый документ

DOI 10.18698/0536-1044-2018-11-38-48

https://doi.org/10.18698/0536-1044-2018-…

izvuzmash.bmstu.ru/catalog/pow_met/heat_engin/1606.html

https://izvuzmash.bmstu.ru/catalog/pow_m…

Повышение удельных показателей поршневых двигателей внутреннего сгорания с одновременным снижением их материалоемкости требует поиска оптимальных по массе деталей. При этом детали должны сохранять работоспособность. На большую часть деталей одновременно действуют несколько нагрузок, переменных по значению и направлению, что усложняет задачу поиска оптимальной формы. В настоящее время актуальной задачей является разработка автоматизированных методов решения подобных оптимизационных задач. Рассмотрен алгоритм топологической оптимизации методом BESO, реализованный в среде ANSYS APDL. Определены целевая функция, ограничения и критерии работоспособности для оптимизации шатуна тепловозного дизеля. Приведены результаты использования предложенной методики для поиска новой и оптимизации существующей конструкции шатуна. Сделан вывод о необходимости выполнения подробного эластогидродинамического расчета подшипников скольжения, что позволит ввести более адекватный критерий работоспособности шатуна. Определены дальнейшие шаги развития методики.