Подробное описание документа
Кузнецов А. Г.
Анализ возможности работы двигателя с минимальным расходом топлива / Кузнецов А. Г. - DOI 10.18698/0536-1044-2015-7-52-58 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2015. - № 7. -
Скачать документ
Рассмотрен способ повышения топливной экономичности двигателей внутреннего сгорания путем организации работы двигателя на режимах, соответствующих характеристике минимальных значений удельного эффективного расхода топлива. Разработана методика построения линии минимальных значений удельного эффективного расхода топлива на поле универсальной характеристики двигателя. Примеры применения предложенной методики проиллюстрированы для дизелей Liebherr, предназначенных для установки на тяжелые грузовики и агрегаты строительной техники. Проведенный анализ показал, что возможности задания экономичного режима работы двигателя в энергетических установках с механической трансмиссией весьма ограничены. В комбинированных установках с трансмиссией электрического типа существует гибкая связь между двигателем и элементами трансмиссии, что позволяет организовать работу двигателя на режимах, соответствующих минимальному удельному эффективному расходу топлива. Для оптимизации работы двигателя по топливной экономичности система управления должна задавать регулятору двигателя настройку скоростного режима в соответствии с оптимальной зависимостью частоты вращения вала двигателя от мощности. Оптимальные зависимости частоты вращения от мощности получены для рассматриваемых дизелей Liebherr.
621.431 Двигатели внутреннего сгорания. Общие вопросы
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 7. - 2015.