Подробное описание документа
Спицына Д. Н.
К вопросу определения боковых сил, действующих на ходовые колеса мостовых кранов / Спицына Д. Н., Юрин А. Н. - DOI 10.18698/0536-1044-2015-2-3-13 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2015. - № 2. -
Скачать документ
Срок службы ходовых колес мостовых кранов зависит от значения действующих на них боковых сил, который определяется большим числом различных факторов. До настоящего времени при исследовании боковых сил краны представлялись в виде упрощенных динамических моделей без учета либо тех, либо других упругих деформаций моста. В данном исследовании для определения боковых сил рассматривается трехмассовая динамическая модель, позволяющая более точно учесть все упругие деформации моста крана. Максимальные значения боковых сил, определенные с помощью этой динамической модели, сравниваются с соответствующими значениями, полученными при использовании двух одномассовых моделей. При этом установлено, что в случае прямолинейных подкрановых путей использование всех трех динамических моделей приводит к практически одинаковым максимальным значениям боковых сил. При учете реальных отклонений подкрановых путей от прямолинейного закона значения боковых сил возрастают в 2–3 раза. В связи с этим динамические модели, не учитывающие неровности подкрановых путей, не могут быть использованы для определения боковых сил. Максимальные значения боковых сил, вычисленные с помощью одномассовой и трехмассовой моделей, аналогично учитывающих любые случайные неровности подкрановых путей, различаются незначительно. Это позволяет считать, что исследования, проводившиеся ранее с помощью одномассовой динамической модели, учитывающей неровности подкрановых путей, давали правильные результаты. При этом использование более простой динамической модели является целесообразным.
621.874 Мостовые краны
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 2. - 2015.
